DIXCEL（ディクセル）【OPA 型式：ZCT10 年式：02/5〜05/4 備考：i仕様・iSパッケージ】ブレーキパッドEC（エクストラクルーズタイプ／リア用）

商品購入･ﾚﾋﾞｭｰﾍﾟｰｼﾞ【適合車両情報】メーカー：TOYOTA（トヨタ）車名：OPA排気量（cc）：1800年式：02/5〜05/4型式：ZCT10備考（1）：i仕様・iSパッケージ備考（2）：リアディスクブレーキ車〜ご注意ください。〜上記適合車両情報を必ずご確認くださいませ。一項目でも合わない場合、適合しない可能性がございます。ご不明な点がございましたら、ご注文前にお問い合わせくださいませ。【商品情報】商品名：DIXCEL（ディクセル）ブレーキパッドエクストラクルーズタイプ（EC-type／EXTRA Cruise）品番：315374 EC区分：リア（左右セット）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0度〜450度ステージ：ストリート、ワインディング(ノーマル)＊ワインディング(ノーマル)＝通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方納期：ご注文確認の翌営業日又は翌々営業日〜商品の納期について〜メーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の場合は納期確認後改めてご連絡させていただきます。エクストラクルーズ効きUP! ダスト低減！しかもエコノミーストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性（寿命）ダスト、鳴きも少なく常に快適ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ダスト量テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離(m)結果はノーマルパッドからECタイプに変更するだけで、制動距離が平均で3.5m縮まりました。
価格：￥5040-[税込]
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